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时间:2025-05-30 05:16:56 作者:国台办:祖国大陆永远是广大台湾同胞的坚强后盾 浏览量:42629

  中新社长沙7月22日电 (向一鹏)目前全球最长的中低速磁浮商业运营线长沙磁浮快线,已安全运营3000天。

  湖南磁浮交通发展股份有限公司22日发布数据称,2016年5月6日至2024年7月21日,长沙磁浮快线已累计开行449406列次,运营总里程830.11万列公里,客流总量2250.31万人次,运行图兑现率99.9%,列车正点率99.9%。该快线已安全运营3000天。

  长沙磁浮快线全长18.55公里,连接长沙火车南站与长沙黄花国际机场,是中国首条完全拥有自主知识产权的磁浮商业运营示范项目,也是世界上首条按时速140公里投入商业运营的中低速磁浮线路。

  作为“空铁联运”的超级枢纽,长沙磁浮快线不仅实现了提速“升级”,进一步缩短了单程运行时间及行车间隔,还通过合理调整运行图提高了行车效率。

  据悉,为保障安全运营,长沙磁浮快线专业检修团队通过定期对车辆、设备进行维护保养,对关键设备设施实行预防性维护,提前发现、及时处理了潜在的故障隐患。同时,建立起完善的检修质量验收制度,并采用无损检测、智能诊断等先进检测设备和技术,提高检修的准确性和效率。(完) 【编辑:王超】

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二是完成上级部门布置的“打卡”任务。如要求学生在安全教育平台“打卡”,就是完成上级部门布置的安全教育任务。对学生进行安全教育没有错,但是安全教育不能变为“打卡教育”。要求学生“打卡”,结果却往往变为家长“打卡”,对学生的安全教育,变为对家长的安全教育,而且很多家长根本没有认真学,只是完成“打卡任务”。对于教师来说,给家长布置这些任务,并在群里统计、公布“打卡”结果,也是不得已。

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